Depuis le 4 juin 2025, l'Union Européenne a placé l'ensemble des compagnies aériennes tanzaniennes sur "liste noire", leur interdisant ainsi de voler dans l'espace aérien européen. Une décision qui peut inquiéter, surtout lorsqu'on a prévu un vol entre Arusha et Zanzibar.
L’objectif de cet article : faire le point de façon claire, factuelle sur les risques réels des vols intérieurs en en Tanzanie.
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Sommaire
Pourquoi les compagnies tanzaniennes sont-elles visées par l’UE ?
Le 4 juin 2025, l’Union européenne a porté l’ensemble des compagnies aériennes tanzaniennes sur la liste des compagnies faisant l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE, essentiellement pour des raisons de non conformité concernant l’autorité de l’aviation civile Tanzanienne (TCAA).
Cette mesure s'applique également à toutes les sociétés proposant des vols en montgolfière dans les grands parcs comme le Serengeti.
Ce type de sanction collective est rare, mais pas inédit. Une situation similaire a eu lieu en 2013 avec les compagnies aériennes népalaises ou, auparavant avec les compagnies aériennes indonésiennes.
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Quelles compagnies opèrent les vols internes en Tanzanie ?
De nombreuses compagnies assurent les liaisons domestiques de manière régulière. Ces vols sont souvent incontournables pour rejoindre des régions reculées comme le Serengeti ou l’île de Zanzibar, surtout quand le temps ou les distances rendent la route impraticable.
Voici les transporteurs les plus couramment utilisés pour les vols internes :
| Nom de la compagnie | Base principale | Description | Types d'avions |
|---|---|---|---|
| Air Tanzania | Dar es Salaam | Compagnie nationale, dessert les grandes villes et quelques liaisons régionales. | Airbus A220, Bombardier Q400, Boeing 787, Dash 8-Q300 |
| Precision Air | Dar es Salaam, Mwanza | Principale compagnie privée, réseau dense en Tanzanie et quelques vols régionaux. | ATR 42, ATR 72 |
| Auric Air | Mwanza, Dar es Salaam, Arusha | Spécialisée dans les vols vers les parcs nationaux et pistes touristiques. | Cessna Grand Caravan, Let L-410 Turbolet |
| Coastal Aviation | Dar es Salaam | Nombreux vols vers les parcs nationaux, safaris et îles. | Cessna Grand Caravan, Pilatus PC-12 |
| Flightlink | Dar es Salaam, Arusha, Zanzibar | Vols réguliers, charters, évacuations sanitaires, liaisons vers parcs et îles. | ATR72-500, Embraer EMB-120, Beechcraft 1900, Cessna Grand Caravan, Cessna 206 |
| Regional Air | Arusha | Dessert les parcs nationaux et destinations touristiques du nord. | Cessna Grand Caravan, Beechcraft 1900D |
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Les chiffres : que disent les données sur la sécurité ?
Les données, depuis 2010 sont disponibles via plusieurs sources. Nous avons synthétisé les accidents depuis 2010, et nous ne constatons pas de hausse récente ni de concentration d’incidents sur certaines compagnies ou itinéraires.
Deux accidents aériens, en 2017 et 2022, causés en partie par des conditions météo dégradées concentrent l’ensemble des victimes ces dernières quinze années, avec un ration moyen de 2 décès/an depuis 2010 pour une moyenne de 3,3 millions de passagers/an sur les vols intérieurs tanzaniens.
Cela correspond à un taux de mortalité de l’ordre de 0,6 décès par million de passagers transportés sur les vols intérieurs en Tanzanie, soit 6 fois plus élevé que la moyenne mondiale (0,1 décès par million de passagers, source), mais en ligne avec les autres pays utilisant des avions turbopropulseurs à proximité des reliefs avec des aérodromes de taille réduite.
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Voler ou rouler ?
Pour replacer les chiffres dans un contexte plus large, il est utile de comparer les risques à d’autres modes de transport que nous connaissons mieux.
Si le transport aérien en Tanzanie présente un risque plus élevé que la moyenne mondiale il demeure statistiquement bien moins exposé que la circulation routière dans un pays développé comme la France.
A titre de comparaison, le taux de mortalité routière en France sur une année était 80 fois plus élevé en 2024 avec 48 décès par million d’habitants (source).
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Quelles sont les alternatives pour me rendre à Zanzibar ?
Les alternatives existent, mais elles sont plus longues, plus contraignantes et souvent plus coûteuses.
Option 1 : Route + bateau via Dar es Salaam
Il est possible de rejoindre Zanzibar par voie terrestre jusqu’à Dar es Salaam, puis en ferry.
Cela implique :
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13 à 14 heures de route depuis Arusha (ou 8h30 depuis Moshi)
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Une nuit à Dar es Salaam obligatoire
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Puis 1h30 de traversée en bateau rapide jusqu’à Stone Town (Zanzibar)
Cette option est longue et fatigante, avec une exposition accrue au risque routier, notoirement plus élevé que le risque aérien (source).
Option 2 : Via le Kenya
Une autre possibilité consiste à passer par Nairobi, avec un transfert (6h de route environ) ou un vol depuis le nord de la Tanzanie. Vous pouvez ensuite prendre un vol opéré par une compagnie kenyane jusqu’à Zanzibar.
Mais cette option présente plusieurs contraintes :
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Les vols ne sont pas disponibles tous les jours
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Il faut un visa pour le Kenya
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Le vaccin contre la fièvre jaune devient obligatoire en cas de transit
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Les coûts sont généralement plus élevés
En résumé, ces alternatives existent mais sont plus longues, ajoutent des formalités supplémentaires et ne sont pas nécessairement plus sûres.
L'option kenyane est la plus pertinente si vous êtes réticent à prendre une compagnie tanzanienne. Enfin, vous pouvez également prolonger votre safari ou passer du temps au pied du Kilimandjaro dans un beau lodge avec piscine si le trajet vers Zanzibar vous semble trop compliqué.
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Quelle décision prendre pour votre voyage ?
Au vu des données disponibles, le risque associé aux vols domestiques en Tanzanie reste faible. Aucun mode de transport n’est sans risque, mais les statistiques montrent que l’aviation reste plus sûre que la route dans ce pays.
La décision finale vous appartient entièrement.
Si vous passez par une agence de voyage ou un tour-opérateur pour organiser votre séjour incluant des vols internes, nous vous recommandons vivement de les contacter pour en discuter de vive voix. Cela permet de s’assurer que tous les aspects du voyage – y compris les vols opérés localement – ont bien été pris en compte dans leur organisation.
Bonnes vacances en Tanzanie !
